GUM kritisiert die Streikankündigung ebenso (Allgemeines Forum)

GUM, Donnerstag, 19.02.2015, 09:45 (vor 4064 Tagen) @ ICE_HD
bearbeitet von GUM, Donnerstag, 19.02.2015, 09:48

Wer in den letzten Wochen im Nah- oder Fernverkehr Bahn fahren konnte, der merkte sehr bald:

1.) Die Fahrgäste müssen ihr Auto nicht ausgraben und stundenlang durch Schnee und Eis schlittern und mit sehr gemäßigtem Tempo unterwegs sein. Die Bahn fährt im Vergleich zum Auto vergleichsweise schnell und sicher.

2.) Wehende Eiskristalle bei Tempo 80 und mehr zeigen wie schön der Beruf des Eisenbahners sein kann - er ist zudem (sh. vermiedene Unfälle, Blechschäden, Blutzoll) auch gesellschaftlich sehr sinnvoll.

3.) Wer die Tariflandschaft der Bahn mit derjenigen irgendeines Büroberufs vergleicht, der merkt sehr schnell: Sooo schlecht sind die Bahner gar nicht ausgestattet.

4.) Die Bahn spart jeden Tag mehr CO2 ein, als jeder sog. "Energieausweis" für Gebäude und das Wärmedämmungskarrussell je tun können. Eine einzige Stinkt**rfahrt über eine Entfernung von 200 Kilometern im Jahr verbraucht mehr Energie als jede Dämmung überhaupt pro Jahr einsparen kann. Man rechne einfach den Brennwert des Benzins um in Primärenergie und vergleiche dann....

Meiner persönlichen Meinung nach ist es also Zeit sich zusammenzusetzen und einen Kompromiss zu finden.

Der muss nicht unbedingt mehr Gehalt heißen. Wenn echte Verhandlungsführer beieinander sitzen und nicht auf Krawall aus sind, kann alles Mögliche verhandelt werden.

Es wäre beispielsweise eine Betriebsvereinbarung zur Mindestausstattung der Bordgastronomie oder ähnliches denkbar.

Damit kann die Bahn Fahrt aufnehmen.

Deshalb kritisiere ich die Streikankündigung als typisch säbelrassende Drohgeste des 19. Jahrhunderts.

Zusammensetzen und was für das gemeinsame Unternehmen tun.

Hunderttausende Arbeitnehmer wären froh, wenn ihr Unternehmen so stabil wäre wie die Bahn und nicht alle paar Jahre von der nächsten Technologiewelle heimgesucht und die Belegschaft dezimiert wird.

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