Diskussion: wie kann man Ulm besser anbinden? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 21.08.2013, 09:51 (vor 4615 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

dies ist eine Fortsetzung von diesem Beitrag.
Der Ansatz war, Linie 11 (B-F-S-M) in Stuttgart zu brechen.
Auf Stuttgart-München dann eine Ersatzleistung, z.B. Frankfurt-München-Salzburg.

Mit diesem Vorgang verliert Ulm Direktverbindungen mit allen Städten zwischen Frankfurt und Berlin. Eine Direktverbindung mit der Städtekette Fulda-Hamburg hat Ulm heute schon nicht mehr.
Nun ist Ulm an sich nicht sooo wichtig; von dieser Größe gibt es viele Städte in Deutschland. Regensburg hat ja auch keine Direktverbindung mit Berlin.

Die Situation ändert aber wenn man Ulm als Pforte zur Bodenseeregion, Vorarlberg und zum Allgäu betrachtet. Sogar das Westen von Tirol ist via Arlberg schneller erreichbar als via München. Alle vier sind wichtige Touristenmagneten und auch die Städteregionen FN/RV/LI sowie Bregenz/Dornbirn/Feldkirch kann sich sehen lassen. Die Oberfläche, welche Ulm erschließt ist in etwa die der Niederlande.

Nur zweimal pro Tag gibt es Fernzüge von Ulm Richtung Süden. Ansonsten muss man bereits in Ulm umsteigen. Würde man die Linie 11 in Stuttgart brechen, kommt für viele Reisenden noch ein Umstieg hinzu.

Frage ist also: wie kann man Ulm besser anbinden? Freue mich auf Eure Ansätze.

gruß,

Oscar (NL).

Verwendete Abkürzungen:

B = Berlin
F = Frankfurt
FN = Friedrichshafen
LI = Lindau
M = München
NL = Niederlande
RV = Ravensburg
S = Stuttgart
z.B.= zum Beispiel

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