Wieso gibt es noch keine Rennbahn Ingolstadt-Ulm? (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Freitag, 23.08.2013, 11:24 (vor 4616 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von 218 466-1, Freitag, 23.08.2013, 11:27

Weil Du es damals, als Du uns Deine Idee hier erstmals präsentiert hast, noch außer acht gelassen hast und explizit gesagt hast, das Du den Nahverkehr auf der Strecke nicht berücksichtigt hast, weil das würde schon so passen (so ähnlich war damals Deine Aussage).
Wenn Du es jetzt professionell gemacht hast habe ich nichts dagegen. Du wirst aber dann sicher festgestellt haben, das Deine ursprünglich angedachten Fahrzeiten dann nicht mehr so ganz passen ;)

Damals war ich ganz am Anfang und habe erstmal nur in etwa Fahrzeiten für die IC berechnet.
Den NV habe ich nun hinzu gefügt. Weitgehend unter Bevorzugung der IC, wobei in einzelnen Abschnitten leichte Anpsssugen im Minutenbereich nötig waren. Generell funktioniert der NV mit den IC, auch wenn dadurch ein "Hinketakt" um einige Minuten im stüdlichen Wechsel nötig wurde, besonders zw. Ulm und Donauwörth und zw. Neustadt (Donau) und Regensburg. Güterzüge können übrigens auch Schmerzen verursachen. -eek-
Aus betrieblicher Sicht gibt es nun zu 99% keine Einwände mehr.

Ja, so wie ich es damals dreist fand, das Du jeden Einwand nicht hören wolltest, weil Du der Meinung warst, Dein Vorschlag wäre so optimal und würde so passen ;) Aber streiten wir uns nicht über Dreistigkeiten, sondern lieber über das Thema an sich!

Nah, ignoriert habe ich die betrieblichen Einwände nicht. Z.B. Dein Hinweis, dass Ingolstadt-Regensburg selbst ohne Halt in Saal gerade so in 45 Minuten zu schaffen war und dass für den Halt + Reserven 50 Minuten besser sind, war durchaus hilfreich :)
Nichts für Ungut.
Meine nächste Forderung wird übrigens das RUT für mich zu hause. ;)

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MET - Der beste Zug den es je gab