Fast alles hat Vor- und Nachteile (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Mittwoch, 21.08.2013, 16:32 (vor 4619 Tagen) @ SmileKA
bearbeitet von Reisender, Mittwoch, 21.08.2013, 16:33

Eine Führung der Linie 60 nach Passau kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. (...) Du würdest damit die Relation Oberrhein-München auf zwei Umstiege zwingen.

Wieso zwei Umstiege? In Mannheim gibt es doch einen Anschluss an die Linie 11 bzw. 42 nach München. Ein Nachteil der vorgeschlagenen Verlegung der Linie 60 auf die Donautalbahn und dann weiter nach Passau ist allerdings der Wegfall einer Direktverbindung Karlsruhe-München. Mit einem Ausbau der Linie 83 ließe sich dies allerdings kompensieren, sofern es überhaupt notwendig ist. Schließlich soll es künftig einen ICE-Halbstundentakt Stuttgart-München geben und in Stuttgart besteht wiederum Anschluss nach Karlsruhe.

Der große Vorteil der vorgeschlagenen Verlegung der Linie 60 ist dagegen, dass es dadurch eine weitere schöne West-Ost-Verbindung geben wird. In Süddeutschland fehlt eine solche Fernverkehrsverbindung bislang. Damit würde eine Lücke im Fernverkehrsnetz geschlossen, die kürzere Reisezeiten und mehr Komfort auf der entsprechenden Route bringen würde. Passau, Regensburg und Ingolstadt sind außerdem alles Städte, die aktuell nur unzureichend mit Fernverkehr versorgt werden und dementsprechend schlecht erreichbar sind. Jeder Vorschlag, der insofern zu Verbesserungen führt, ist daher zu begrüßen.

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf