Diskussion: wie kann man Ulm besser anbinden? (Allgemeines Forum)

Bahn-Auto-Flug, Großraum Nürnberg, Mittwoch, 21.08.2013, 22:39 (vor 4621 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Bahn-Auto-Flug, Mittwoch, 21.08.2013, 22:42

Von meinen Verwandten und Bekannten in Paris weiß ich, daß man in Frankreich der Meinung ist, Deutschland baue die Magistrale Paris - Bratislava nicht weiter. Paris - Straßburg geht nach dem Endausbau in !:50 Std. mit 320 km/h. Das ist eine LGV, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke.
Straßburg - Ulm ist bis 250 km/h, also für den ICx 250 km/h. Ein TGV oder ICE 3 hat da nichts zu suchen.
Ulm - München ist bis 230 km, also auch ein ICx bis 250 km/h.
München - Salzburg ist bis 160 km/h, also für S-Bahnen.

Ein ICE 2 Siebenteiler hat 7 x 24 Meter, also 168 Meter Länge.
Ein ICx Sechsteiler hat 6 x 28 Meter, also auch 168 Meter.
Wieso soll es dann nicht einen ICx 12-Teiler sowie ICx 6-Teiler geben?
Das paßt von der Zuglänge und von der Antriebsleistung her zusammen (9900 KW und 4950 KW).
Beide erreichen 250 km/h.