RRX-Spartendiskussion (Aktueller Betrieb)

Lumi25, Mittwoch, 02.05.2012, 20:29 (vor 5298 Tagen) @ naseweiß

Ich finde es etwas schade, dass der 15-min-Takt Deutz-Hamm durchgehend so genau werden soll. Stündlich einen Linienwechsel in Duisburg für weiterhin Köln-Wesel und Mönchengladbach-Dortmund sollte doch vertretbar sein.

Der 15 Minuten-Takt ist nur zwischen Köln und Dortmund vorgesehen. Zwischen Dortmund und Hamm fährt der RRX alle 30 Minuten. Ursprünglich war mal vorgesehen die S1 bis Hamm (Westf) zu verlängern im Zuge des Umbaus von Dortmund Hbf dieser ist aber gescheitert. Von daher schätze ich mal, dass die ERB 3 weiterhin nach Hamm fährt.

Dortmund-Münster ist doch nicht unbedingt zentraler Bestandteil des RRX-Netzes, das kann man schön unabhängig davon betrachten. Wenn ein RRX ab Dortmund abbiegt, fällt aber ein Takt nach Hamm weg. Würde der dann wie durch den RE 3 belegt, wie auch schon heute.

Ich hätte es lieber gesehen, wenn es ein RRX Köln-Duisburg-Essen-Gelsenkirchen-Recklinghausen-Münster gegeben hätte mit Korrespondenzanschluss in Duisburg Hbf zu einem RRX Mönchengladbach-Krefeld-Duisburg-Essen-Dortmund. Die Fahrzeit mit dem RE (RB) 2 von Düsseldorf nach Münster dauert schon recht lange.

Auch wenn es Fernverkehr ist, wäre ein IC-30-min-Takt Hamburg-Dortmund nicht besser als der RRX für diese Strecke (Dortmund-Münster) nach zweigleisigem Ausbau?

Warum? Der Fernverkehr kann auch direkt über Gelsenkirchen fahren. In der Woche reicht zudem ein 1h-Takt bis auf freitags.