KRM im Post-403-Zeitalter - Kein ICx? (Aktueller Betrieb)

ICE-T-Fan, Sonntag, 29.04.2012, 22:12 (vor 5300 Tagen) @ DG

Die ganzen neuen Wagen und Züge, die in letzter Zeit bestellt wurden (Dosto IC und ICx) sind keine Hilfe, da sie keine Zulassung für die KRM haben und auch keine Garnituren freisetzten, die KRM tauglich sind.

Müssten sie das aber nicht (irgendwann) sein?
Denn irgendwann (konkretes Datum hab ich grad nicht zur Hand) sollen sie ja auch
die 403er ablösen. Und man wird wohl kaum die KRM abreißen oder nurnoch mit den
paar 406ern und 407ern dort fahren.

Frühestens 2030. Dafür muss man aber neue ICx zusammenstellen, die mehr Zugkraft und Leistung pro Tonne haben als die aktuellen K3s.

Oder übersehe ich da eine andere Möglichkeit?

Man wird wohl mittelfristig weniger KRM-Direktverbindungen haben als heute und dafür eine Stärkung der KRM-Züge.