Kommunikations- und Organisationproblem (Aktueller Betrieb)

Steffen, Samstag, 28.04.2012, 16:19 (vor 5302 Tagen) @ Thalyseo

So oft wie ein ICE in Aachen verendet würde es sich lohnen, in Welkenraedt einen Zug mit einer alten Lok bereit zu halten, der mal kurz für den ICE einspringen kann.

Was würde denn gegen einen "talentierten" Ersatz sprechen? -;)

Wenn Ende des Jahres die Euregiobahn in Vollbetrieb geht (also "Ringschluss"), werden in Aachen keine Talente mehr arbeitslos herum stehen.

Die zweiteiligen Garnituren könnten - belgische Zulassung vorausgesetzt (= dürfte nicht so schwer zu bekommen sein, denn bis Eupen ist man ja schon gefahren)

Das war eine Sonderfahrt mit Sondergenehmigung über eine stillgelegte Strecke.

Wenn die Züge Belgienzulassung hätte, gibt es noch immer kein Personal, das Talent-Zulassung hat und auf dem netz der SNCB fahren darf (und französisch spricht).

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