Der AGV ist bisher kein Erfolg (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 25.03.2011, 03:58 (vor 5493 Tagen) @ 218 466-1

Die SNCF hat auch nach der Vorstellung des AGV (2008) weiterhin TGV bestellt. Der bisher einzige Besteller ist das italienische Unternehmen NTV, welches 25 Stück bestellt hat. Möglicherweise warten andere Besteller, bis Praxiserfahrungen vorliegen; aber ich hab den Verdacht, dass in einem TGV Duplex der Sitzplatz einfach billiger ist.

Das wundert mich dann doch sehr, dass die SNCF nicht wenigstens 3 oder 4 solcher Prämiumzüge aus dem eigenen Land bestellt hat.

3 oder 4 Einheiten bestellt man nicht, das lohnt sich nicht, weder in Bestellung, noch in Betrieb.
Es würd auch eher ausgeschrieben werden und dann hätte auch ein Velaro F von Siemens keine schlechten Chancen.
Vielleicht haben sie ja auch sehr auf den Eurostar-Auftrag gesetzt, haben ja immerhin 55% Anteile.
Dann hätten sie den AGV im eigenen Land in Betrieb.

Wenn die ersten AGV's rollen, wird sich das aber wahrscheinlich ändern.

gewiss...
...dann könnten vielleicht auch wieder mal Aufträge für Alstom kommen,
damit sieht es derzeit ja sehr mau aus, von Marokko abgesehen.

Der ICE3 braucht irgendwann auch einen Nachfolger...

na, das is noch jahrzehnte hin,
aber stimmt, wäre blöd, wenn dann Siemens mit ihrem Velaro als einziger ernst zunehmender Bieter da stehen würde. Richtiger Wettbewerb ist immer besser.

Eins muss man dem Zug allerdings lassen: Designmässig kommt meiner Meinung nach kein anderer an ihn heran.

Ja, von allen HGV-Zügen, gefällt mir der AGV optisch auch am besten.

.....is ja bekanntlich Geschmackssache,
diese Schuhform wurde ja ganz gut verrissen von der Medien- und Fachwelt.
Und es sich einem Tiefflieger abzugucken, kommt in Frankreich sicher gut an ^^,
hier in Deutschland käme das überhaupt nicht gut.