Zukunft von TGV Lyria (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Mittwoch, 23.03.2011, 11:07 (vor 5496 Tagen) @ Thalyseo

Lyria (Tochter von SBB und SNCF) hat 2011 angekündigt, 19 TGV zu beschaffen.

werden die Züge dann auf der Linie Paris <-> Genève eingesetzt oder sind gar neue Einsatzgebiete vorgesehen?

Bisher hab ich von Duplex-Zügen nur um Zusammenhang mit Zürich-Paris gehört; ob Genf-Paris auch umgestellt wird, weiss ich nicht (scheint aber plausibel angesichts der hohen Zahl von 19 Zügen).

Letztlich bin ich auf dem Stand stehen geblieben, dass es Probleme durch Interdependenzen der beiden via Frasne verkehrenden Linien (= Bern/Lausanne) gibt, und daher - ersatzweise für den Südast Richtung Lausanne - einige der Züge Richtung Genève bis Lausanne verlängert würden.

So schlimm können die Konflikte nicht sein: Von Bern nach Paris verkehrt nur noch ein einziger Zug pro Tag. Kein Wunder: Bern-Paris mit Umsteigen in Basel ist bereits heute gleich schnell und fährt wesentlich häufiger; ab Dezember 2011 ist es sogar eine halbe Stunde schneller. Ich rechne mit Einstellung dieses Zuges.

Dass einige Verbindungen von Genf nach Lausanne verlängert werden, bietet sich an: Man ist seit der Wiederinbetriebnahme der alten "Karpatenlinie" westlich von Genf (welche von der Schweiz mitfinanziert wurde) auf Lausanne-Genf-Paris genauso schnell wie auf Lausanne-Vallorbe-Paris. Auch hier bin ich nicht sicher, ob die Strecke via Vallorbe langristig überlegt: Man reduziert 2014 von 4 auf 2 Verbindungen via Vallorbe, dafür bekommt man 3 via Genf dazu.

Auch wäre interessant, wieviele der neu bestellten Züge der SBB gehören werden.

Laut dieser Ankündigung investieren die SBB 100 Millionen, ich weiss nicht, wieviele Züge man dafür kriegt.

Evtl. wird es weiterhin einen TGV-Verkehr zwischen Strasbourg und Basel geben?
Denn Paris wird ja auf "neuen" Wegen schneller erreicht werden.

Ich denke eher nicht. Auf der Strecke kann höchstens 200 km/h gefahren werden, dafür braucht man keine TGV.