IC 118/119 müsste mit 101 fahren (Aktueller Betrieb)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 26.01.2011, 20:39 (vor 5639 Tagen) @ Jogi

Heute fährt auch IC 2012/2013 mit 2x 218 im Filstal.

Ebenso der 118/119, s.i.w.

Nein, beim 118/119 wird in Ulm das Tfz gewechselt.

101 Verschwendung...

Die Haltzeit von 10 Minuten in Ulm würde es allerdings schon vermuten lassen...

Das wird schlicht an der dichten Trassenbelegung im Filstal liegen. Weder die geislinger RB noch den 595 (?) wird man groß verschieben wollen.

Im Verspätungsfall könnten 8 Min. aufgeholt werden...

Was sollte es im Übrigen bringen, den 118/9 mit Diesel bis Stuttgart zu bespannen? Die Elok, die man dadurch gewinnt, kompensiert dann RAB durch 2 fehlende 218 in Ulm, was denen nicht recht sein wird. Es sei denn, man führt diese per Leerfahrt zu.

Von IC 2012/13 sind ohnehin 2x218 in Stuttgart. Die vom 2012 könnten zum 119 wechseln und die vom 118 mit 2013 zurück fahren. Allerdings müsste 2012 dann eine Stunde früher- und 2013 eine Stunde später fahren.

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MET - Der beste Zug den es je gab