DB ist Schuld, nicht SBB (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 26.01.2011, 13:14 (vor 5638 Tagen) @ mrhuss

Das mag bei den beiden EC so sein, allerdings werden auch gerne mal die ICE nach Interlaken in Basel gebrochen.

Nicht nur wegen Verspätung in Deutschland (wofür SBB nichts kann), sondern auch weil der eingesetzte ICE 1 manchmal nicht schweiztauglich ist, und auch das kann man SBB nicht vorwerfen.

Das ist dann insbesondere bei der Rückfahrt aus Interlaken schon blöd, denn was da so als SBB-Ersatzgarnitur eingesetzt wird hat bedeutend weniger Sitzplätze als ein ICE.

Echt blöd wäre, wenn dort nichts fahren würde.
Die Ersatzgarnitur fährt nach Basel, nicht nach Berlin. Also soll auch Kapazität für Interlaken-Basel vorhanden sein, nicht Interlaken-Berlin.

1. Bei uns haben die Schienenbananen-Dreifachtraktionen, die die ICE International ersetzt haben, doch auch nicht die Kapazität einer BR 406? Ist ja auch nicht nötig auf Amsterdam-Emmerich, denn bis Arnhem fahren auch noch ICs in 15-Minutentakt.
2. Der erste IC Maastricht-Amsterdam eines Werktages startet auch mit nur 1x VIRM-6. In Sittard steigen die Fahrgäste des Mini-IC aus Heerlen ein. Das passt locker. Erst ab Eindhoven ist ein zweiter VIRM-6 benötigt und dort wird dieser auch angekuppelt. Und ja, in Amsterdam reichen sogar die 12-Wagen-IC-Dostos manchmal nicht aus...

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.