Loks für Mühldorf (Aktueller Betrieb)

mrhuss, FKON, Mittwoch, 26.01.2011, 15:26 (vor 5636 Tagen) @ 611003 3

Es wird ja so sein, dass innerhalb der nächsten 20 Jahre das Südloch (Allgäu-Oberschwaben) gestopft sein wird. Leider oder endlich, darüber scheiden sich die Geister. Auf jeden fall sehe ich für diese Zeit aber absolut NULL Bedarf, die 218er durch irgendeinen anderen Typ zu ersetzen, der erstmal seine Kinderkrankheiten überwinden muss. Denn, so sagen es mir Zubs, Tf und eigene Erfahrungen, die 218 ist einer der Lokomotivtypen, der am allerzuverlässigsten arbeitet und praktisch keine Macken hat. Die 3200 Liter im Tank reichen ja auch immer eine gewisse Zeit.

Absolute Zustimmung.

Wieso setzt man sie sonst tlw. als IRE Ulm-Stuttgart ein, obwohl genügend Hundertirgendwasser da wären. Spricht also alles FÜR sie.

Das wohl eher aus Umlaufgründen, bzw. weil es durchgehende Züge über Ulm hinaus gibt und man sich bei einigen beschleunigten Verbindungen das Umspannen in Ulm sparen will.