Pendeln bei plus 160km/h (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 05.10.2010, 22:51 (vor 5662 Tagen) @ ITF

Rein energetisch macht es sehr viel Sinn statt in einer Kurve von 200 auf 160 runterzubremsen diese mit Neitechnik und Tempo 200 durchfahren zu koennen.

Fahrzeitmaessig ist der Vorteil natuerlich eher gering in D.

Aber im Ausland faellt halt auf, dass man die Neigetechnik viel sinnvoller in einem groesseren Spektrum nutzen kann als bei uns. Bei uns macht die Neigetechnik eigentlich nur im unteren Geschwindigkeitsbereich bis 120km/h Normalgeschwindigkiet richtig Sinn. Darueber nimmt die Wirkung bis 160km/h stetig ab und ist dann gleich null. In UK oder Portugal kann man auch noch in einer Kurve von 140 oder 170km/h die Neigetechnik voll nutzen und die HGV um 30km/h erhoehen. Genauer genommen macht dort sogar noch bei Tempo 200 Kurven die Neitechnik Sinn, da man dort generell 220/230km/h schnell fahren kann.

Bei einem Vergleich solltest Du da aber auch berücksichtigen, dass jeweils unterschiedliche max. Überhöhungsfehlbeträge zugelassen sind.

An die 300 mm hier in Deutschland kommt glaub ich kein anderes Land heran.

Schweden (X2000) hat 245