Aprospos sinnfrei ... :-) (Aktueller Betrieb)

Garfield_1905, Samstag, 28.05.2022, 08:16 (vor 1458 Tagen) @ Der Blaschke

Die durchgehenden Züge haben aber dieselben Standzeiten, die bei Umstiegsverbindungen auch anfallen.

Das hast Du gut erkannt. :-) Aber immerhin spart man das Aus- und Einsteigen. :-) :-) :-)

By the way: ist die Schreibweise "METRONOM" neu? Bislang war das doch eher "metronom".

Muss man sich jetzt künstlich groß machen? Oder war zwischenzeitlich der Besuch bei einem Marketingseminar Pflicht?

Wenn das Deine einzige Sorge ist ... :-) Aber ich kann Dich beruhigen, da wurde nichts dran geändert. Ich habe mir nur angewöhnt, Eigennamen, soweit m.E. sinnvoll, groß herauszuheben. Wenn Dich das irritiert hat, bitte ich um Verzeihung.

Davon war auch nicht die Rede. Eine bessere, schnellere Trasse ohne Pause in Uelzen wäre die Lösung. Aber gut, dafür ist natürlich der Besteller zuständig. Und der Netzbetreiber. Metronom ist da ja auch nur der Lohnkutscher.

Könnte es sein, das das aus Gründen des sauberen Taktes ist ? Aus Hannover kommen die Züge in Uelzen aus der RE2 zur Minute 39 an und fahren zur Minute 01 mit der RE3 in R-Hamburg weiter, umgekehrt ähnlich. Wollte man das ändern, müßte man z.B. die Trassenvergabe auch für die Takte der ICE's ändern, mithin das ganze System umstellen. Die RE's sind ja letztlich nur dazwischen 'gemogelt'. Und meinetwegen eine zusätzliche RE - Linie mit weniger Halten dazwischen zu schieben, stelle ich mir sehr schwierig vor, aber da bin ich der falsche Ansprechpartner, ich bin ja nur beim blöden Lohnkutscher. ;-) Da kann auch der Besteller, die LNVG, wenig dran ändern, wenn sie es denn überhaupt wollte.