RJ auf dem Brenner + Gedanken zum Europ.-HGV (Allgemeines Forum)
Die DB wird sich hüten, in Italien Züge zu bestellen! In Dänemark sollten die IC4, welche 2000! bestellt wurden, ab 2004 eingesetzt werden. Bis heute ist daraus nicht wirklich etwas geworden. Auch die Straßenbahnen dieses Herstellers sind alles andere als Zuverlässig.
Der ETR610 hat auch zahlreiche Fertigungsfehler und kann bis heute nicht auf der geplanten Route eingesetzt werden.
Und die paar Neigetechnikzüge, welche die FS betreibt, kommen bei weiten nicht auf die Laufleistung der ICET-Flotte. Die Zuverlässigkeit der ETR460/470 ist abgesehen von der Neigetechnik alles andere als gut, auch nach 15 Jahren.
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Anoj 1,
28.03.2010, 23:49
- die bösen, bösen Italiener -
Oscar (NL),
29.03.2010, 12:59
- die bösen, bösen Italiener - Steffen, 29.03.2010, 13:04
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ICE 79,
29.03.2010, 13:40
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GUB,
29.03.2010, 18:16
- RJ auf dem Brenner + Gedanken zum Europ.-HGV -
NIM rocks,
29.03.2010, 18:30
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29.03.2010, 20:45
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ITF,
30.03.2010, 01:09
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Oscar (NL),
30.03.2010, 08:46
- RJ auf dem Brenner + Gedanken zum Europ.-HGV - ICE 2, 30.03.2010, 11:36
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30.03.2010, 08:46
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31.03.2010, 12:32
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- Südtirol-Flirts: Zweispannungszüge -
Sören Heise,
31.03.2010, 14:29
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31.03.2010, 14:52
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- Südtirol-Flirts: Zweispannungszüge - Anoj 1, 31.03.2010, 15:12
- Südtirol-Flirts: Zweispannungszüge -
NIM rocks,
31.03.2010, 14:52
- RJ / TRAXX / Italien -
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31.03.2010, 13:23
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NIM rocks,
31.03.2010, 12:32
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ITF,
30.03.2010, 01:09
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29.03.2010, 20:14
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Oscar (NL),
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- AW - Anoj 1, 29.03.2010, 18:39
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