RJ auf dem Brenner + Gedanken zum Europ.-HGV (Allgemeines Forum)

GUB, Bremen, Montag, 29.03.2010, 18:16 (vor 5974 Tagen) @ ICE 79
bearbeitet von GUB, Montag, 29.03.2010, 18:16

Naja, die 1216er haben nix zwingendes mit dem Railjet zu tun, die könnt man ja auch vor die DB-/ÖBB-EC-Wagen spannen. Denke so bald wie möglich, da die 189er von NordCargo wohl mehr ins Geld gehen...

Sind wir froh solange noch ordentliche ÖBB-EC 2. Klasse Wagen verkehren, der Railjet wird unbequem genug...

Besser als der Railjet München- Verona wär nen ICE Hamburg-München-Innsbruck-Verona-Firenze.... aber das ist und bleibt halt nen Wunsch.
Nur wieso versucht man, trotz größter Schwierigkeiten ICE´s nach Frankreich fahren zu lassen, wo man viel eher den TGV nutzen sollte, de ris fürs franz. Netz einfach viel besser und macht in D auch weniger Probleme (teilweise sogar als der ICE MF)...
Stattdessen sollte man ICE weiter in die Schweiz und Österreich und nach Italien fahren lassen... nur die ÖBB mussten wieder ihren eigen "Superzug" haben...

In diesem Sinne, solange noch herkömmliche Wagen fahren ist diese Linie in der 2. Klasse zumutbar. Der Railjet darf doch in It sicher nur Vmax 160 fahren oder lassen die den auf der alten Strecke 200 fahren? Glaub ich nich. Dann lässt man wieder Halte aus um schneller zu sein. Toller HGV.

Schönen Abend!