200 km/h zwischen BL und DH ohnehin nicht ITF-freundlich (Allgemeines Forum)

Lumi25, Samstag, 11.01.2020, 02:56 (vor 2290 Tagen) @ flierfy

Am meisten Sinn macht es eigentlich schnelle Verkehre auf wenigen Strecken zu bündeln auch wenn dafür Umwege in Kauf genommen werden müssen.

Bei Berlin-Dresden wäre es daher sinnvoller gewesen Jüterbog - Riesa (die Strecke ist schnurgerade) einer Vollsperrung zu unterziehen und auf 230-250 km/h zu ertüchtigen inklusive Neutrassierung der Strecke Riesa-Dresden für durchgehend 230 km/h.

Auch Berlin-Jüterbog hätte man gleich auf 230-250 km/h ertüchtigen sollen bzw. weiter bis Halle.

Zwischen Berlin und Jüterbog hätte man dann vielleicht ein paar Abschnitte viergleisig ausbauen müssen um den Regionalverkehr fliegend überholen zu können.

Diese Variante ist vermutlich ausgeschieden damit der BER einen Fernverkehrsanschluss bekommt.