CZ: erste Trassierungsverfahren Rennbahn Prag-Brno. (Allgemeines Forum)

oska, Mittwoch, 08.01.2020, 21:38 (vor 2289 Tagen) @ J-C

Die Frage ist zuvorderst, was für den Deutschlandtakt Sinn ergibt. Kann man mit Geschwindigkeiten >200 km/h Taktknoten besser erschließen? Wenn nein, dann ist der Zeitvorteil dann weg, wenn man mal umsteigen muss.

Die Frage die sich mir stellt ist, ob der Deutschlandtakt Sinn ergibt. Ich finde nein.

Wenn ich eine Strecke von a nach b fahre und dort 58 Minuten brauche und in b innerhalb von 2 Minuten nach c umsteigen kann ist das toll.

Ich bevorzuge von a nach b 53 Minuten zu fahren und mich in b zu langweilen um nach 7 Minuten in den Zug nach c zu steigen.

Am allertollsten fände ich es umsteigefrei von a über b nach c zu fahren. Doch das lohnt nicht für jede Relation.

Wenn alle zehn Minuten ein Zug von b nach c fährt ist mir egal zu welcher Minute mein Zug aus a in b ankommt.