CZ: erste Trassierungsverfahren Rennbahn Prag-Brno. (Allgemeines Forum)

oska, Freitag, 10.01.2020, 11:49 (vor 2292 Tagen) @ Aphex Twin

Nur dass grosse Teile der Strecke Dresden-Berlin gerade in den letzten fünf Jahren ausgebaut wurden (bzw. zum Teil noch werden, wie z.B. die 'Dresdner Bahn' in Berlin).

Das ist ja genau mein Argument. Nach der Baustelle ist vor der Baustelle. Ich möchte nicht nächsten Monat mit der Modernisierung beginnen. Wie lange halten die Schienen jetzt? 20 Jahre? 30 Jahre? Wenn die schon 5 Jahre alt sind, dann bitte 2035 oder 2045 daran denken die nicht nur bei 200km/h zu belassen sondern rechtzeitig darüber nachdenken die Strecke schneller zu machen.

Und eine Strecke von heute 58 auf 53 Minuten zu beschleunigen wenn daraus keine sonstigen Verbesserungen entstehen wird dabei nie an erster Stelle stehen.

Es soll weder an erster Stelle stehen noch zu Hau-Ruck-Aktionen führen. Aber präsent sein, das man dort noch was machen kann. Die Fahrgäste, die dort einsteigen und später zum Bahnhof gehen können, die Fahrgäste die dort aussteigen und früher am Ziel sind oder die Fahrgäste, die dort das Glück haben, dass der Lokführer bei Verspätung noch drei Minuten wieder gut machen kann und der verloren geglaubte Anschluss nun doch noch erreicht wird, die freuen sich über etwas mehr Lebenszeit. Bahnfahren wird (noch) angenehmer.