Du hast das System Bahn einfach nicht verstanden (Allgemeines Forum)

Lumi25, Freitag, 30.08.2019, 20:47 (vor 2457 Tagen) @ Paladin

Diese "Ausrede" weicht dem Argument aber auch nur aus.

Es gibt in Deutschland genug Kunden welche länger als 4 Stunden im ICE sitzen. Schau Dir einfach mal die tollen Nacht-ICE mit D-Zug Fahrzeiten an. Bei solch langen Fahrzeiten ist selbst die 1. Klasse im Original Silberling (mit Abteilen) wesentlich komfortabler als die des ICE 3.

Nö, es ist alles zusammen. 1000 Stehplätze zu 10€ sind auch 10.000€. Klingt komisch, ist aber so.

Schau Dir mal an was so eine neue Fußballarena kostet. Diese Kosten müssen wieder erwirtschaftet werden und Du willst mir ernsthaft erzählen, dass man dies mit 10€ pro Stehplatz machen kann?

Es ist richtig DB Fernverkehr macht derzeit Gewinn aber schau mal ganz genau hin. Dort ist alles kostenoptimiert. Wie sähe der Gewinn von DB Fernverkehr wohl aus, wenn man die Flotte nur 100% funktionstüchtig immer losschicken würde? Da müsste man anders kalkulieren mit mehr Fahrzeugreserven und so ein HGV-Zug für 250-300 km/h kostet in der Anschaffung richtig viel Geld und möchte auch entsprechend gewartet werden.

Die DB muss also irgendwo auch Geld verdienen nicht nur mit Tafelsilber den Verkauf von Bahngrundstücken in der Stadt oder durch das Abstoßen von Arriva.

Das kann man nun mahl gut indem man eine entsprechende Premiumklasse anbietet welche sich deutlich von der heutigen 2. Klasse + unterscheidet. Kunden gibt für eine solche Premiumklasse in Deutschland genug.

Nach deiner Argumentation dürfte es auch keine Schlafwagen geben mit solchen Extras wie Dusche. Liegewagen reichen ja schließlich auch. Merkwürdigerweise sind die Schlafwagen beim NJ der ÖBB praktisch immer ausgebucht. Komisch laut deiner Argumentation dürfte dafür gar kein Potential vorhanden sein.