Gedanken zum Flix-Train (Allgemeines Forum)

Garfield_1905, Mittwoch, 28.08.2019, 10:41 (vor 2459 Tagen) @ Power132

Was hier aber verkannt wird, die DB (egal ob Regio oder Fernverkehr) greift auf ein bestehendens Netz zurück. Flix muss sich den Bedingungen der DB (Netz StuS) unterwerfen und fängt im Schienenverkehr bei fast Null an. Vergleich das doch mit anderen Branchen. Neulinge haben es oft schwer, gegen vorhandenen Wettbewerber und müssen sich Maktanteile erkämpfen. Das man da auf den Paradestrecken angreift ist aus meiner Sicht logisch. Man startet erstmal auf Gebieten, wo sich die meisten Kunden und Potentiale befinden, die man hofft gewinnen zu können. Was würde es Flix bringen auf einer Strecke in dünnbesiedelten Gebieten zu starten, die von gleich zu Anfang zum Scheitern verurteilt ist.

In einem anderen Thread wurde aber m.E. zu Recht in einem ähnlichen Zusammenhang auf die WESTBAHN in Österreich hingewiesen. Die hat es geschafft, mit sehr guten Material, interessanter Preisgestaltung und einem attraktiven Takt eine echte Alternative zu den ÖBB aufzubauen.

Ich kenne jetzt nicht den wirtschaftliche Hintergrund der WESTBAHN und ob sich das nun alles lohnt. Da es aber offenbar ausgebaut werden soll (z.B. in Richtung Graz), scheint ja unterm Strich zumindest eine schwarze '0' herauszukommen.

Und ob das von den Trassen für eine vergleichbare Relation in Deutschland möglich wäre, also meinetwegen Frankfurt --> München oder Hamburg --> Westen kann ich nicht beurteilen, bezweifele es aber. Und das liegt m.E. nicht am 'bösen Willen' von DB Netz, sondern das die Strecken schon jetzt bis zum Anschlag voll sind.