Diskussion: Passt Deutschland-Takt noch im Billigtrend? (Allgemeines Forum)

Münchner, Donnerstag, 30.05.2019, 13:51 (vor 2512 Tagen) @ Oscar (NL)

Flixtrain bedient dann auch eine andere Kundschaft als die Nationalbahnen (DB, SBB, ÖBB, SNCF, NMBS, NS usw.). Und das Unternehmen tut das angeblich nicht erfolglos. Offenbar möchte der Reisende gerne auf Komfort verzichten, wenn er dafür nur ein Bruchteil einer DB-Fahrkarte zu bezahlen braucht. Warum mit 300 km/h über die Schienen rasen, wenn 200 km/h auch geht? Wozu braucht man Klimaanlage? Was nicht im Zug ist, geht auch nicht kaputt. Und wozu braucht man einen Deutschland-Takt? Der einzige Zug der wirklich wichtig ist, ist der gebuchte Zug. Was es sonst alles noch an Züge gibt, sei vorerst irrelevant; Hauptsache ist, der gebuchte Zug fährt, möglichst pünktlich.

Es gibt überall differenzierte Angebote. Auf der einen Seite die, die bereit sind, viel zu zahlen und dafür alle möglichen Annehmlichkeiten haben können. Und auf der anderen Seite die, die wenig zahlen und dafür auf Schnörkel und viele andere Dinge verzichten wollen. Oder müssen.

Auch so ziemlich jedes Unternehmen hat mehrere Produktlinien: Eine High End Linie, etwas in der Mitte und ein Budget-Segment. Die sogar oft in den selben Fertigungslinien produziert. Die einen bekommen die neuesten Entwicklungen, das Produkt wird auf den Käufer zugeschnitten und es gibt einen ausgiebigen Support. Die anderen bekommen das, was schon längere Zeit läuft, verkauft in einer Box wie sie ist, produziert zu Zeiten, wo die Fertigungslinie sonst leerlaufen würde und fertig und wenn sie Fragen haben, dürfen sie diese per Ticket-System absetzen.

Wenn man Leute auf die Schiene bekommen will, dann wird man nicht umhin kommen, etwas ähnliches zu bieten. Auf der einen Seite eben die, denen man viel bietet, die dafür aber auch viel zahlen dürfen. Und auf der anderen Seite die, die einen sehr kleinen Geldbeutel haben und wenn sie reisen wollen dafür starke Abstriche in Kauf nehmen.

Das Problem bei der DB ist doch eher, dass man bei den Preisen im Luxussegment und bei der Leistung im Billigsegment ist.