Intercity (Allgemeines Forum)

brun, Mittwoch, 29.05.2019, 14:44 (vor 2506 Tagen) @ Oscar (NL)

Im Prinzip ist der Deutschlandtakt ja nichts anderes als das Intercity-Konzept von 1971. Die Züge fahren nur viel öfters und haben selbstverständlich auch 2. Klasse.

Die Geschichte zeigt, dass das erfolgreich sein kann (wird?). Damals war das eigene PKW der "Billigtrend", heute sind es das Flugzeug, der Fernbus und evt. Flixtrain. Zitat: "Innerhalb von drei Monaten nach Einführung des InterCity-Systems nahm die Zahl der Reisenden im Fernverkehr um 40 Prozent zu."

Billigtrends sind immer nur das: Trends. Sie kommen und gehen wieder. Das private Auto hat für immer mehr Menschen in Städten schon ausgedient - zu teuer, zu nervig wg. Staus und Parkplätze. Bei innerdeutschen Flügen wird das irgendwann nicht anders sein. Wieso soll ich noch zu einem Flughafen am Stadtrand fahren und Schlange stehen und in eine überfüllte Röhre gepresst werden, wenn der nächste Zug schon in 30 Minuten fährt, und ich zwar brutto 2 Stunden länger unterwegs bin, aber netto viel mehr Reisequalität habe?