Diskussion: Passt Deutschland-Takt noch im Billigtrend? (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Mittwoch, 29.05.2019, 12:21 (vor 2510 Tagen) @ Oscar (NL)

Wo Flixtrain noch klassische Züge verwendet, macht Ouigo ein ähnliches Geschäft mit TGV Duplexen. Hier sucht man vergeblich einen Barwagen oder sogar eine erste Klasse, dafür ist man preiswert unterwegs. Dass die Formel funktioniert, kann man hier lesen.

In der Luft existieren Billigflieger und Teuerflieger friedlich nebeneinander. Auf der Schiene scheint das eine schwere Sache zu sein.

Wie Du oben gesagt hast existieren TGV und Ouigo relativ gut nebeneinander. Genauso auch Nahverkehrsangebote wie die Ländertickets und IC/ICE, oder auch Personen- und Güterverkehr. Genauso wie auf Fernverkehrsstrecken oft auch tagsüber regelmässige Güterverkehrstrassen existieren, könnte man auch für Nicht-Taktverkehr Trassen bereithalten. Ebenso wie bei Personen- und Güterverkehr wo der Personenverkehr oft Vorfahrt hat, hätte eben auch der Taktverkehr Vorfahrt gegenüber Nicht-Taktverkehr.

Grundsätzlich bleibt aber natürlich der Konflikt zwischen Infrastrukturausbau der auf einen Taktverkehr ausgelegt ist und Jahre wenn nicht sogar ein oder zwei Jahrzehnte vorausplant und Nachfrage nach Nicht-Taktverkehrstrassen die von einem zum anderen Jahr schwanken kann, je nach dem momentanen Geschäftsmodel privater Unternehmen. Sollte man daher immer ein paar Trassen freihalten für den Fall dass ein privates Unternehmen möglicherweise diese in drei Jahren nutzen wollte?

Wie man einen Vorrang für Taktverkehr mit dem EU-mandierten freien Marktzugang rechtlich unter einen Hut bringt weiss ich aber auch nicht. Und die nächste Frage wäre wie man denn mit einem privaten Unternehmen umgeht dass einen Taktverkehr auf einer Linie übernehmen will. Um die Funktionalität des Taktverkehrs zu erhalten bräuchte man hierfür eine Tarifintegration (die den Kauf durchgehender Fahrkarten ermöglicht und Bahncards anerkennt, aber dennoch eine eigene Preisgestaltung erlaubt). Vielleicht lassen sich auch Analogien zur Frequenzversteigerung im Mobilfunk finden wo das Erwerben von Frequenzrechten auch mit Auflagen verbunden sein kann.