Beim Deutschland-Takt geht es nicht um Takt (Allgemeines Forum)

Gast, Mittwoch, 29.05.2019, 21:36 (vor 2507 Tagen) @ Alphorn (CH)

Ist mir bekannt. Im Umfeld des neuen Flixzug gibt es aber gar keinen ITF, der zerstört werden könnte, die RB 26 verbindet nicht die Taktknoten Bonn und Köln Hbf. Und wenn es allgemein um das Thema geht, würde ich meinen, eine ITF-optimalere Situation wäre sowieso, überall etwas Luft zu haben, z. B. mit 10 Minuten Umsteigezeit zu planen und zu den Stunden, zu denen ein unregelmäßiger Fernverkehr vorbeiwill, mal auf 5 zu kürzen.
Und im übrigen kann man ja im Prinzip auch ganze Taktknoten ein paar Minuten vor- oder zurückverlegen. Die einzige Option für gute Anschlüsse besteht sicher nicht darin, alle relevanten Verbindungen in exakt 10, 25 oder 55 Minuten zu fahren und alles, was sich nicht in dieses System fügt, zu streichen.