Hub and Spoke ist immer noch aktuell (Allgemeines Forum)

flierfy, Dienstag, 26.02.2019, 21:06 (vor 2596 Tagen) @ Celestar
bearbeitet von flierfy, Dienstag, 26.02.2019, 21:06

Welche genau sollen das sein?

Abkommen wie das mit den VAE, mit denen die Lufthansa ausländische Konkurrenten aus Deutschland weitgehend raushält. Solche Restriktionen werden wohl auch in den Abkommen mit den meisten anderen Ländern enthalten sein.

Innerhalb der EU ist eh alles möglich (bis zu 9. Freiheitsrechten), und nach Nordamerika (wichtigste Interkontinentalregion) gibt es quasi unbeschränkte 3. und 4. und häufig auf 5. Freiheitsrechte.

In Europa hat man aber auch Alternativen abseits des Luftverkehrs. Und Nordamerika ist nur ein kleiner Teil der Welt.

Nach Asien oder so wird es z.B. ab Stuttgart, Düsseldorf oder Berlin im Sommer gerne mal knapp mit den kurzen Runways. +30 Grad, volle Buchung heißt mal gerne dass man mal Fracht oder Passagiere stehen lassen muss, um überhaupt noch raus zu kommen.

Gatwick hat auch keine längeren Bahnen und hat dennoch mehr interkontinentale Verbindungen als Hamburg, Berlin und Stuttgart zusammen.

Die Lufthansa würde lieber auch ein einziges Drehkreuz in Deutschland betreiben, aber dazu haben wir keine ausreichend dimensionierte Flughäfen.

Oder die Lufthansa hat einfach zu grosse Ansprüche. Frankfurt hat 4 Start- und Landebahnen und liegt verkehrlich sehr günstig. Was wollen sie da noch mehr.