Rennbahn IN-MUC-M, Passage FS, mögliche Regios. (Allgemeines Forum)

Celestar, Dienstag, 26.02.2019, 11:46 (vor 2815 Tagen) @ Oscar (NL)

Eine ganz andere Sichtweise: so hat man auf Ingolstadt-München eine ABS200 und eine NBS300 nebeneinander. Ist das nicht etwas überdimensioniert? Eine solche Infra hat sogar Paris-Lyon-Marseille nicht (s.i.w. ist vmax der Cevenol-Strecke nur 160) und da ist noch mehr los als auf Nürnberg-München.
Andererseits: auf (Tours?-)Poitiers-Bordeaux bestehen auch eine ABS220 und eine NBS320 nebeneinander, und das funktioniert auch, wobei die Gegend in Westfrankreich dünner besiedelt ist als die Region N-M.

Ingolstadt-München ist nur auf einem sehr kurzen Stück ABS200. Das meiste ist 160km/h, stückweise sogar weniger. Im Moment fahren da mal schnell so 3 ICE (in Zukunft vielleicht sogar mehr?), ne RE und eine RB. Dazu ziemlich viele Güterzüge, die ständig anhalten müssen. Und ich denke mit einer Anbindung MUC würden das mehr Züge werden.

Celestar


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