EU: Neuanordnung klassische Bahn, Rennbahn und Flieger? (Allgemeines Forum)

Christian_S, Montag, 25.02.2019, 11:04 (vor 2597 Tagen) @ Aphex Twin

Wieviele der Flugbewegungen an diesen fünf Flughäfen sind denn innerhalb dieser Gruppe? Ich würde schätzen dass die grosse Mehrheit zu anderen, weiter entfernten Zielen geht. Kurz gesagt, selbst wenn alle Verbindungen zwischen diesen fünf Flughäfen durch Bahnverbindungen ersetzt würden würden wahrscheinlich immer noch 70 bis 80% der heutigen Flüge stattfinden. D.h. wenn man nicht einen Megaflughafen bauen will braucht man diese fünf Flughäfen allein für die Kapazität für Mittel- und Langstreckenflügen.

Das wurde ja auch kürzlich zum Ende der Produktion des Airbus A380 so gesagt: der Gedanke war seinerzeit, mit derartigen großen Flugzeugen die Menschen von großen Drehkreuzen zu anderen großen Drehkreuzen zu bringen, von wo aus sie sich dann wieder mit Abbringerflügen zu ihren Zielen verteilen. Genau dieses Konzept ging nicht wirklich auf, die Menschen schätzen das viele Umsteigen nicht. Da hat sich u.a. Hartmut Mehdorn deutlich verschätzt, denn auch bei der Bahn ging dieses Konzept ja nicht wirklich auf.

Man braucht sicher nicht jeden kleinen Dorfflughafen, aber in einem Land wie Deutschland sind einfach einige Flughäfen nötig, um langwierige Massenbewegungen durchs halbe Land zu den großen Flughäfen zu vermeiden. Zubringerflüge können ihre Bedeutung haben, da wie gesagt die Bahn oft keine Alternative bietet, da sie in Tagesrandzeiten quasi nicht verkehrt (von Hamburg-Köln-Stuttgart mal abgesehen).