...Neigetechnik? Sinnvoll ? JA (Aktueller Betrieb)

gnampf, Mittwoch, 29.08.2018, 11:07 (vor 2784 Tagen) @ JanZ

Kommt das nicht auch sehr auf die Art der Neigetechnik an, vor allem darauf, ob die Neigung für jeden Wagen separat festgelegt wird oder vom ersten für den ganzen Zug? https://en.wikipedia.org/wiki/Tilting_train#Technology hat dazu eine kurze Beschreibung und meint „Complaints about nausea have by and large become a thing of the past.“ – das scheint zumindest bei den in D üblichen Neigezügen dann wohl nicht so zu sein.

Kann moeglich sein, meine Erfahrungen stammen aus den 612ern (und frueher mal 610), da neigen sich sicherlich beide Wagen gleichzeitig, nur die einzelnen Zugteile duerften einzeln agieren. Den 411 hatte ich noch nicht bogenschnell, und die Schweizer oder Italiener (ausser eben 610) kenn ich auch noch nicht.