...Neigetechnik? Sinnvoll ? JA (Aktueller Betrieb)

gnampf, Mittwoch, 29.08.2018, 10:38 (vor 2786 Tagen) @ RhBDirk

Die Fahrzeit hat sich bekanntlich verkürzt. Das hätte die Schweiz auch gerne bei der Gäubahn. Auf der Strecke Zürich Lindau München bringt die Neigetechnik zukünftig auch einige Minuten Ersparnis. Das ist immer attraktiv - außer bei rein touristisch geprägten Bahnlinien.

Auch das ist alles erstmal sehr pauschal. Einen wirklichen Vorteil bringt das ganze nur dann, wenn die Gesamtreisezeit deutlich sinkt. Wegen 5 Minuten schneller entscheidet sich keiner fuer die Bahn. Wenn durch die 5min Beschleunigung dann natuerlich der fruehere Anschlusszug erreicht wird siehts schon anders aus. Wenn aber kaum einer sich fuer den Anschluss interessiert auch wieder nicht, oder wenn der Anschluss sich auch einfach um 5min verschieben liesse.
Und gerade wenn es um Pendlerstrecken geht muss man dann schauen wie viele man durch die Beschleunigung gewinnt, und ob das mehr sind als man durch die Neigetechnik verliert. Wenn sich Mehreinnahmen durch die Neigetechnik ergeben muss man die auch noch in Relation zu den Mehrkosten der Neigetechnikzuege bei Anschaffung und Unterhaltung setzen. Zumindest wenn wir von einem wirtschaftlich agierenden Unternehmen ausgehen. Wenn man es hingegen als "Grundversorgung" betrachtet... kann man es auch gleich richtig machen und die Strecke ausbauen damit man mit nicht-Neigezuegen die Fahrzeiten (und noch schneller) erreicht.