Warum nicht beides - wie in der Schweiz! (Aktueller Betrieb)

JumpUp, Mittwoch, 29.08.2018, 11:01 (vor 2779 Tagen) @ J-C

Da hat man auch eine Linie mit Neigetechnik, die im Stundentakt befahren wird.

Persönlich kam ich sowohl im ICN der SBB als auch im 612er der DB mit der Neigetechnik ganz gut zurecht...

ich halte es da für ein Gerücht, dass socv Neigetechnik und Stundentakt ausschließen.

Vor allem wird die Neigetechnik auch gebraucht, um die Taktknoten alle zu erwischen.

Das Problem:
A) Neigetechnikfahrzeuge sind extrem kostenintensiv, daher auch oftmals der 2-Stundentakt
B) Neigetechnikfahrzeuge sind bei DB FV aktuell nicht in der Bestellung bzw. auf dem Markt auch gar nicht vorhanden.