Das dümmste Projekt der Geschichte (Allgemeines Forum)

Zugreisender, Donnerstag, 17.12.2009, 22:18 (vor 6054 Tagen) @ JW

Du darfst nicht vergessen das diese Sache nach den bisherigen Plänen 4,9 Mrd. Euro hätte kosten sollen und dann von der Bahn künstlich auf 4,1 Mrd. Euro runtergerechnet wurde. Wie im Detail man einfach so 800 Millionen einsparen kann ohne das es peinlich wird wurde bis jetzt nicht erklärt. Aber traue keinem dieser Propagandedokumente, das kann Alles bereits Einsparungen zum Opfer gefallen sein.

Und auch wenn dies der endgültige Gleisplan sein sollte so fällt doch auf das die 4 Gleise der einen Seite ausschliesslich nach Norden befahren werden und die restlichen ausschliesslich nach Süden. Ein von Süden einfahrender Zug ist dann trotzdem blockiert wenn alle Gleise mit Fahrtrichtung Norden gerade belegt sind. Da es in den Tunneln wohl keine Gleiswechselmöglichkeit geben wird (weil pro Fahrtrichtung eigenen Röhren gebohrt werden müssen) ist ein befahren dieser Gleise gegen die eigentliche Fahrtrichtung wohl nicht möglich.

Und die Sache mit den weniger Umsteiger ist eine Milchmädchenrechnung. Schon heute findet der Fernverkehr so gut wie nur auf Durchmesserlinien statt und auch im Nahverkehr ist eine Linie bereits Durchgebunden, von Ulm nach Neckarelz. Wenn nun einige Linien im Nahverkehr zusätzlich durchgebunden werden nützt dies nur wenigen Reisenden. Der Umsteiger Fern auf Nahverkehr findet keine Veränderung vor und ein aus Tübingen einfahrender Fahrgast muss trotzdem Umsteigen wenn er nach Karlsruhe will, wenn sein Zug eben nach Heilbronn durchgebunden wird.

Im Fernverkehr wird sich wenig ändern. Ich fuhr einmal von Karlsruhe in einem IC Richtung Nürnberg und musste dann in den aus Berlin kommenden ICE nach München umsteigen. Daran kann und wird sich nichts ändern!

Daher ist dieser Hungertuchbahnhof völlig an den Bedürfnissen des Bahnknotens Stuttgart vorbei geplant.