NBS wichtig - Stuttgart 21 nicht (Allgemeines Forum)

sappiosa, Freitag, 11.12.2009, 14:42 (vor 6062 Tagen) @ Steffen

Hi Daniel,

Hi Steffen,

Hier haben es die PR-Leute hervorragend geschafft, den Bahnhof an die SFS nach Ulm "dranzuhängen", um den Anschein einer Notwendigkeit für den neuen Bahnhof zu erzeugen.

Offenbar. :-(

Hm. Eigentlich nicht. Zumindest wenn diese "Vor-NBS" im Neckartal bleiben soll, sehe ich dafür keinen Platz. Ein Ausbau der bisherigen Ferngleise auf höhere Geschwindigkeiten (160+) sehe ich realistisch, das aber schon ab Bad Cannstadt.

Machbar dürfte es sein, die SFS hinter Obertürkheim zu beginnen, wenn man sofort das Neckartal verlässt und auf die Fildern hinauf fährt - dort ist genügend Platz.

Ziemlich genau so hatte ich mir das vorgestellt: Ausbau der Stammstrecke ab Bad Cannstatt auf 160-200, dann ab Obertürkheim eine NBS, die die "Linkskurve" des Neckartals bei Mettingen nicht mitmacht, die Fildern hinauf; bei Denkendorf erreicht man die A8 und damit die Trasse der S21-Planung.

Klar ist das auch nicht zum Nulltarif zu machen, dürfte aber weitaus billiger kommen als der Tunnelbahnhof. Ich hatte unten eine Milliarde veranschlagt, das scheint mir schon recht großzügig.

Einzig städtebaulich gibt es mit dem neuen Bahnhof Entwicklungschancen - dazu müsste/sollte aber die Stadt Stuttgart den Mammutanteil der €3 Mrd+++ aufbringen ;)))

Hier lag mir schon die Frage auf der Zunge, warum dafür ein Steuerzahler aus Sachsen-Anhalt und ein Bahnkunde aus Schleswig-Holstein aufkommen sollen...

Ich bleibe dabei: Anderswo sieht die Kosten-Nutzen-Rechnung weit besser aus.

Ganbz meiner Meinung. Aber auf uns hört ja keiner ;)

Hihi - ich stelle mir gerade vor: Fünf oder sechs ICE-Fanforisten eine Woche lang zusammengesperrt mit reichlich Papier, Stiften, Diskussionskärtchen und Zugriff auf Google Maps. Die kämen mit einem erstklassigen Bahn2030-Konzept aus dem Zimmer heraus. *gg*

Grüße aus Frankfurt nach Aachen
Daniel (aka Sappiosa)