Rheintalbahn: erst 2041 fertig! (Allgemeines Forum)

naseweiß, Dienstag, 27.09.2016, 10:52 (vor 3479 Tagen) @ LukasB

Müsste man bei einem Halt in Baden-Baden nicht mehr Zeit verlieren? Dort könnte man ja mit 250 km/h durchfahren, in Offenburg muss man sowieso auf 80 km/h abbremsen, da macht es ein Halt dann auch nicht mehr aus.

Das stimmt. Vermutlich wird der Takt, welcher in Baden-Baden hält ca. 2 min langsamer sein. Sollte - wie in meinem Vorschlag - die L43 den Halt Baden-Baden übernehmen, könnte man durch die verbesserte Fahrdynamik der ICE3 (gegenüber den ICE4) über die gesamte Strecke den Zeitunterschied zumindest bei dieser Linie etwas verringern.

Aber ein Takt mit beiden Halten wäre wohl definitiv zu langsam. Da müsste man dann auf der Freiburger (Zulieferung 00/30er-Knoten Breisgau-S-Bahn)/Baseler(15/45er-Knoten Bad Bf und 00/30er-Knoten SBB) oder der Karlsruher/Mannheimer (je 00/30er-Knoten, in Mannheim noch die Stuttgarter ICEs) Seite die Zeitlagen spürbar verändern - so weit, dass die genannten Knoten nicht mehr so schön klappen.

Gruß, naseweiß

--