Beschleunigung Basel-Zürich, Basel-Bern und Bern-Zürich (Allgemeines Forum)

ThomasK, Montag, 26.09.2016, 12:59 (vor 3482 Tagen) @ Alphorn (CH)

Langfristig planen die Schweizer zwischen Basel und Olten einen neuen Eisenbahntunnel zu errichten und die Kantenzeit Basel SBB - Bern auf 45 Minuten zu reduzieren. Da aber zwischen Basel SBB und Bern ohnehin alle 30 Minuten gefahren wird, ändert sich an der Fragestellung für den ITF in Deutschland auf der Rheinschiene nichts.

Stimmt nicht ganz. Wenn man die verkürzte Kantenzeit so umsetzen würde, dass in Basel SBB um :15/:45 abgefahren wird, dann hätten die ICEs keine schlanken Anschlüsse mehr - auch nicht bei Halbstundentakt. Aber genausogut kann man ja die Knotenzeit in Zürich verschieben und diejenige in Basel belassen.

Eine Verkürzung der Kantenzeit wird übrigens nicht zwischen Basel und Olten geschehen, sondern zwischen Zürich und Olten. Dann profitiert nämlich auch die wichtigere Verbindung von Zürich nach Bern. Die Variantendiskussion hat ist am Laufen (Bund wollte stückweisen Ausbau entlang der Bestandsstrecke, ETH hat in einer Guerilla-Aktion einen direkten Tunnel von Zürich bis vor Aarau vorgeschlagen und wird jetzt in Betracht gezogen). Aber das wird eher 2040 als 2030 kommen, wenn überhaupt - erstmal muss man die Kapazitätsprobleme lösen.

Ja, die Kantenzeiten Basel SBB - Zürich HB und Bern - Zürich HB sollen auch auf 45 Minuten reduziert werden.

Zwischen Basel SBB und Olten will man einen neuen Juradurchstich bauen und mit 200 km/h fahren. Ich weiß aber nicht, ob dieser Juradurchstich zwischen Basel und Olten schon zum Step 2030 gehören wird. Offenbar wird das aktuell im BAV diskutiert. Mit dieser NBS soll die Fahrzeit zwischen Basel SBB und Bern um 9 Minuten verkürzt werden.

Wahrscheinlich ist für diese NBS Basel - Olten noch eine weitere Volksabstimmung notwendig.

Aber die Schweiz ist ein reiches Land. Wenn die Schweizer im Dreieck Basel SBB, Zürich HB und Bern jeweils dreimal die Kantenzeit von 45 Minuten wollen, dann werden auch die Neubaustrecken dazu errichtet.

Zur Verschiebung der Knotenzeiten:

Nach meinem Wissen will die SBB sowieso ab 2030 zwischen Basel SBB, Zürich HB und Bern im 15-Minuten-Takt fahren. Dann stellt sich die Frage nach einer Knotenverschiebung um 15 Minuten gar nicht mehr.