kleine Korrektur zur Korrektur (Allgemeines Forum)
Route Frankfurt-Dresden als Beispiel, lange Jahre:
- IC/ICE Frankfurt - Fulda - Eisenach - Erfurt - Weimar - Leipzig - Dresden
- D/IR Frankfurt - Hanau - Fulda - Hersfeld - Eisenach - Gotha - Erfurt - Weimar - Naumburg - Weißenfels - Halle (- Stralsund, dafür + D/IR/IC NRW-Kassel-Dresden)
Letzteres in Klammern gabs so aber eigentlich nie. Die IR der Mitte-Deutschland-Verbindung fuhren damals Düsseldorf-Hamm-Kassel-Erfurt-Gera, ab 2001 nur noch bis Weimar. Eine Durchbindung Düsseldorf-Erfurt-Dresden gab es seinerzeit eigentlich nur in jener (kurzen) Zeit, als auf der Mitte-Deutschland-Verbindung 3 ICE-Zugpaare (1730-1735) verkehrten. Der Stundentakt Leipzig-Dresden wurde damals durch die heute ja auch wieder zumindest teilweise vorhandene Durchbindung der Linie Oldenburg-Hannover-Leipzig von/nach Dresden gegeben.
Zugnummern waren aber 175x. Der Gegenpart waren die ICE 154x Frankfurt-Halle-Berlin. Hab die damals (gabs nur 2003 und 2004 vor Einführung des Stundentaktes) sehr häufig genutzt.
Zeitlage war Weimar Richtung Eisenach 12, 14 und 18 Uhr sowie Eisenach Richtung Weimar 10, 14 und 16 Uhr, wenn ich mich jetzt nicht täusche.
gesamter Thread:
- Diskussion: alternierende Bedienung im Fernverkehr ja/nein -
Oscar (NL),
14.10.2011, 16:00
- Diskussion: alternierende Bedienung im Fernverkehr ja/nein -
ice-t-411,
14.10.2011, 16:27
- Diskussion: alternierende Bedienung im Fernverkehr ja/nein -
naseweiß,
14.10.2011, 16:31
- Diskussion: alternierende Bedienung im Fernverkehr ja/nein - ICE-T-Fan, 14.10.2011, 16:45
- gerechtfertigt oder wirtschaftlich? -
Oscar (NL),
14.10.2011, 19:52
- gerechtfertigt oder wirtschaftlich? - naseweiß, 14.10.2011, 20:17
- Diskussion: alternierende Bedienung im Fernverkehr ja/nein -
naseweiß,
14.10.2011, 16:31
- Diskussion: alternierende Bedienung im Fernverkehr ja/nein -
naseweiß,
14.10.2011, 16:28
- In Deutschland bereits Realität -
ICE-T-Fan,
14.10.2011, 16:51
- Leicht OT: Na ob die Linie 10 so alternierend bleibt... -
GUB,
14.10.2011, 16:53
- Wieder On-Thema: Berlin-NRW -
Oscar (NL),
14.10.2011, 22:36
- Wieder On-Thema: Berlin-NRW - naseweiß, 14.10.2011, 23:14
- Wieder On-Thema: Berlin-NRW - ServiceChef, 15.10.2011, 04:41
- Wieder On-Thema: Berlin-NRW -
Oscar (NL),
14.10.2011, 22:36
- In Deutschland bereits Realität -
naseweiß,
14.10.2011, 18:33
- In Deutschland bereits Realität -
ICE-T-Fan,
14.10.2011, 20:01
- In Deutschland bereits Realität -
naseweiß,
14.10.2011, 20:07
- In Deutschland bereits Realität - ICE-T-Fan, 14.10.2011, 21:13
- Alternierung = Partnerstadt erforderlich - Oscar (NL), 14.10.2011, 22:55
- In Deutschland bereits Realität -
naseweiß,
14.10.2011, 20:07
- In Deutschland bereits Realität - ice-t-411, 14.10.2011, 21:12
- Wolfsburg hat keinen Partner MEHR -
fabs,
15.10.2011, 09:57
- Wolfsburg hat keinen Partner MEHR - ICE-TD, 15.10.2011, 10:07
- In Deutschland bereits Realität -
ICE-T-Fan,
14.10.2011, 20:01
- Leicht OT: Na ob die Linie 10 so alternierend bleibt... -
GUB,
14.10.2011, 16:53
- Frankfurt-Erfurt -
Oscar (NL),
14.10.2011, 21:22
- Frankfurt-Erfurt -
naseweiß,
14.10.2011, 21:36
- gleiche Abfahrtszeiten beider Teillinien in Fulda - ICE-T-Fan, 14.10.2011, 22:27
- Frankfurt-Erfurt -
naseweiß,
14.10.2011, 21:36
- kleine Korrektur -
Christian_S,
14.10.2011, 22:42
- kleine Korrektur zur Korrektur -
ICE-T-Fan,
14.10.2011, 22:45
- kleine Korrektur zur Korrektur - Christian_S, 14.10.2011, 23:20
- Onkel Kursbuch (12/2003 - 12/2004) meint: - ICE-T-Fan, 14.10.2011, 22:59
- kleine Korrektur zur Korrektur -
ICE-T-Fan,
14.10.2011, 22:45
- In Deutschland bereits Realität -
ICE-T-Fan,
14.10.2011, 16:51
- Diskussion: alternierende Bedienung im Fernverkehr ja/nein -
ice-t-411,
14.10.2011, 16:27