Güterzug-Lokführer womöglich nicht im Führerstand gewesen (Allgemeines Forum)

Henrik, Montag, 31.01.2011, 03:18 (vor 5634 Tagen) @ 218 466-1

Selbst ein Profisportler würde das nicht in < 10 Sek. schaffen. Außerdem hätte dann die SIFA angeschlagen und den Zug zum stehen gebracht.

innerhalb von 5 Sekunden?
Der Zug ist zum Stehen gekommen, 500 Meter hinter der Unglücksstelle.

Es gibt auch sowas wie Bremsweg.

gewiss, sonst würde er jetzt noch immer fahren....^^
.....oder eben auf ein "stärkeres" Hinderniss gestoßen, wo keine Möglichkeit für einen solchen weg bestünde.

In Eschede hieß es am Anfang auch, dass das Auto auf dem Gleis den Unfall verursacht hat. Es stellte sich heraus, dass das auf der Brücke stand.

Nein, das hieß es nicht.
Es war klar, dass dieses vor dem Unfall auf der Brücke war,
die vage Vermutung war, ob dieses oder ein Autounfall auf der Brücke
das Unglück ausgelöst hätte,
das stellte sich aber schon sehr schnell als nicht authentisch heraus, da der vordere Tk keine Schäden aufwies etc.

Was wann und wie gemeldet wurde, habe ich damals nicht mitbekommen. Zum Unglückszeitpunkt (10:58) war ich in Türkheim (Bay) Bf, im durchgehenden RE "Kleber-Express" München ab 9:51 -Freiburg an 16:18. In Freiburg war nichts von einem Unfall zu hören. Erst gegen 21:00 habe ich bei der Heimfahrt beim Umstieg in Aulendorf von einem Zub erfahren, dass es überhaupt irgendwo ein Zugunglück gegeben hat.

Ich weiß auch noch ganz genau, wo ich um 10:59 war, und erst recht wusste ich sehr schnell, wo auch ich hätte sein können.
Ich weiß noch genau, wann und wie ich aufstand, in welchen ICE ich einstieg bzw. vielmehr in welchen nicht.
Verfolgte aber nicht nur aus den Gründen sämtliche Nachrichten sobald auch nur die erste News über die Katastrophe sich verbreitete.
Dass in Freiburg absolut nichts zu hören war, glaub ich überhaupt nicht, ebenso wenig mit Zügen. In den ICEs sprach sich das sehr schnell rum, wie ein Lauffeuer.

Aber in einer Dokumentation zu Eschede, war ein englisch sprechender Mann zu sehen, der kurz nach dem Unfall vor den Kameras das o.g. behauptete.

.....was es nicht alles für Dokumentationen geben soll....
was weiß ich, was bei jenem von Übersetzung zu Übersetzung dann übrig blieb.
Hier in Deutschland hieß es das nicht, zumindest mir nicht bekannt - und das heißt für den Tag und das Ereignis einiges.