OT: EN 15 227 (Allgemeines Forum)

Sese, Sonntag, 30.01.2011, 14:24 (vor 5546 Tagen) @ Eraz

Hallo,

auch wenn es mit diesem fürchterlichen Unfall an sich nicht direkt etwas zu tun hat. Wie schon damals in Süßen sieht man wieder, wie wichtig doch ein in Sachen struktureller, passiver Sicherheit optimiertes Fahrzeug ist, wie in der EN 15227 festgeschrieben. Massives Fahrzeug vs. "Pappschachtel" führt immer dazu, dass der Schwächere alles abkriegt. Dass die Opferzahlen bei einem gemäß EN 15227 ausgelegten Fahrzeug geringer gewesen wäre, will ich bei 180 km/h Relativgeschwindigkeit nicht unbedingt behaupten. Man sieht aber ganz deutlich, dass diese Norm - auch wenn sie wie bei DSO oft gescholten ist, da die entsprechenden Fahrzeuge hässlicher aussehen - durchaus ihren Sinn macht. Insbesondere Maßnahmen gegen Aufklettern und der Überlebensraum für den Lokführer hätten hier beim LINT vielleicht das allerschlimmste verhindert.

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Grüße,
Sese


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