In diesem Fall wohl nicht zutreffend (Allgemeines Forum)

SST, Köln-Südstadt, Sonntag, 30.01.2011, 19:05 (vor 5545 Tagen) @ ICE-TD

Sprich: die Sicherungstechnik ist zwar alt, aber doch so sicher, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass ein Fehler des Fahrdienstleiters (d.h. insbesondere beide Signale "grün") vorliegt. Ebenso ist es sehr unwahrscheinlich, dass ein technischer Defekt vorlag.


Beide Signale auf Fahrt stellen nicht, aber es gibt die Möglichkeit bei Störungen Züge mittels Ersatzsignal, Befehl u.a. am haltzeigenden Signal vorbeifahren zu lassen, egal ob mech. Stellwerk oder ESTW.

Das ist mir klar. Doch spielt die theoretische Möglichkeit in diesem Fall wohl kaum eine Rolle. Dass der Fdl dem Gz einen Befehl gegeben hat, am halt zeigenden Hauptsignal vorbeizufahren, ist in diesem Fall wohl recht unwahrscheinlich.

Allerdings erinnere ich mich noch gut an einen schweren Unfall, der durch ein falsches Ersatzsignal ausgelöst wurde. Am 12.08.1969 erhielt ein Eilzug ein Ersatzsignal und fuhr bei Meckelfeld auf dem im davor noch vor einem Signal stehenden F-Zug auf. Bilanz: vier Tote.


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