"Herz"-Plan entspricht nicht der Planfeststellung (Allgemeines Forum)

Mario, Sonntag, 31.10.2010, 20:38 (vor 5663 Tagen) @ naseweiß

Ich habe jetzt nicht den ganzen Beitrag von @bigbug21 gelesen, aber in dem oben zitierten Absatz hat er nur bestätigt, dass die Querverbindung von den Richtungsgleisen von Bad Cannstatt und Feuerbach zu den Gleisen 6-8 nicht mehr geplant ist. Ist die laut V&R möglich?

Bei V&R kommt diese Verbindung garnicht vor und es wird auch nirgends in dem Gutachten Bezug darauf genommen. Und durch die Verschiebung des Nordvorfeldes scheint diese Verbindung auch nicht mehr als nachträglicher Zusatz möglich zu sein. Doch wozu soll diese Verbindung bitte gut sein? Auf das Gegengleis komme ich jeweils über die Gleise 4 und 5, was für diese wohl nur im Störungsfall nötige Fahrtbeziehung völlig ausreicht. Aus jeder Richtung über jedes Gleis (auch Gegengleis!) in jede Richtung zu kommen, ist zwar schön, aber in der Form völlig unnötig weil teils unsinnig.

Es ist eben DAS Problem, dass der entgültige Gleisplan nicht öffentlich gemacht wurde. Und solange die DB das nicht tut, muss sie sich freilich immer weiter die Vorwürfe der Gegner anhören, die auf dem unvollständigen - also falschen - Plan von V&R basieren. So kann man natürlich zu keiner Basis kommen, mit der man sachlich diskutieren kann, wenn man nicht den wirklichen Gleisplan vor sich hat. Würde die DB endlich den Plan, wie es eigentlich sein sollte, veröffentlichen, dann könnte sie ein paar Gegenargumente auf Basis des falschen V&R-Plans sicher gut entkräften.