Die Meinung eines "Unbeteiligten"... (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 28.10.2010, 21:14 (vor 5665 Tagen) @ Holger_HAM

Somit ist festzustellen, dass Vieregg-Rößler beim Gleisplan entweder bewusst gemogelt hat, um eine schlechtere Leistungsfähigkeit vorzutäuschen oder sie haben bei der Recherche bzw. bei der Erstellung des eigenen Plans Fehler gemacht. Egal was es ist - damit ist mal wieder ein V&R-Gutachten als falsch überführt. Wie immer halt!

also ich bin Laie, ich weiß nicht, was du für eine Qualifikation hast um die Glaubwürdigkeit von Gutachtern festzustellen. Ich kann das nicht und die Leute, die das wirklich professionell machen können, treiben sich wohl kaum in diesem Forum herum.

Was für eine Qualifikation muss man denn Deiner Ansicht nach haben, um Unglaubwürdigkeit von "Gutachten" von Vieregg&Rößler zu offenbaren?
Bekanntlich haben weder Herr Vieregg noch Herr Rößler eine verkehrs- bzw. bahnbautechnische Ausbildung oder gar Studium genossen. Also rein von der faktischen Ausbildung her haben womöglich die allermeisten hier zumindest keine schlechtere Qualifikation als diese beiden Herren.^^

Nehmen wir nur mal die Ausführungen in
http://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Stuttgart_21#Betriebs-"Gutachten" von Vieregg & Rößler
Dort listet der Autor 19 Punkte auf, die zeigen, dass das Positionspapier von Vieregg&Rößler schlicht und ergreifend falsch ist.
Sachlich, gut begründet und belegt etc.
Und der Autor treibt sich auch in diesem Forum rum. ;))

Oder wieso wollen sich VR nicht mehr an ihren Transrapid-Vorschlag für Stuttgart erinnern?
Ist auf deren Homepage nicht mehr auffindbar,
wohl noch im http://web.archive.org/.../www.vr-transport.de/regiorapid/
Wieso kamen sie für diesen 50 km langen eigenen TR auf nur 600 Mio Euro - für den 37 km langen in MUC auf über 4 Mrd Euro?
Wo ist da die Glaubwürdigkeit.....
ach, wenn man sich das durchliest, wird es wohl richtig deutlich, wieso sie davon jetzt besser nichts mehr erzählen:
"Für die Lage des Regiorapid-Bahnhofs Stuttgart Hbf gibt es drei prinzipielle Möglichkeiten: (1) unterirdisch entlang des geplanten Tiefbahnhofs des Projekts "Stuttgart 21", (2) ebenerdig neben dem Schloßgarten und (3) in einfacher Hochlage."
Gegen die Proteste von Parkschützer & Co die dann bevorstünden sind die Proeste von heute eine Kleinigkeit.^^

amüsant zu lesen ist, wie die SPD-Gemeinderatsfraktion daran im März 2009 wieder erinnerte. ;))
http://www.domino1.stuttgart.de/grat/spd.nsf/520dd28abcee19ad41256717006476ce/412568dd0...

... und die Antwort vom OB Schuster:
http://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/01622b1049bb045641256a15005a9b...