Gibt es schon.... (Allgemeines Forum)

JeDi, überall und nirgendwo, Mittwoch, 19.08.2026, 09:33 (vor 4 Stunden, 24 Minuten) @ Holger2
bearbeitet von JeDi, Mittwoch, 19.08.2026, 09:35

Nein, wie gesagt 9 Züge in der Spitzenstunde ist nicht proppevoll.

Wo kommt die Behauptung mit 9 Zügen her? Schauen wir doch mal in den Fahrplan, was an einem zufälligen Mittwoch im September (meine Maus hat den 16.) ausgewählt, ab 17 Uhr in Hamburg Hbf so aus Richtung Verbindungsbahn kommt...

Methodisch nicht ganz korrekt, der ICE 17:01 wird eher vor 17 Uhr über die Verbindungsbahn gefahren sein, es gibt aber auch den Zug ne Stunde später, von da her sehe ich das eher unkritisch.

17:01 ICE 683 Dammtor - München
17:01 RB61 aus Itzehoe
17:16 ECE 395 aus København
17:22 RE7 aus Flensburg und Kiel
17:25 ICE 774 Kiel - Stuttgart
17:33 RJ 179 Altona - Praha
17:39 FLX 1247 Langenfelde (leer) - Leipzig
17:41 RB71 aus Wrist
17:45 ICE 617 Altona - Stuttgart
17:47 ICE 2075 Westerland - Berlin
17:51 RE70 aus Kiel

Das sind schon mal 11 Züge, und da sind noch keine HVZ-Verstärker oder sowas drin, das sind erstmal alles Taktzüge... Und: Es gibt ja kein einheitliches Haltemuster, manche Züge halten in Dammtor, andere nicht. Dazu kommt die höhengleiche Einfädelung in den Hauptbahnhof, wo im Zweifel das Gegengleis gekreuzt werden muss, was die Leistungsfähigkeit im Vergleich zu anderen Strecken (wie z.B. in Zürich - wobei ich da von der S-Bahn-Stammstrecke abgesehen auch nichts wüsste wo 10 Züge pro Stunde fahren) massiv einschränkt.

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Weg mit dem 4744!