Gibt es schon.... (Allgemeines Forum)

Holger2, Sonntag, 16.08.2026, 15:23 (vor 7 Stunden, 14 Minuten) @ LLP1

...nennt sich IC2 - wo ist jetzt die Neuheit?

Ich möchte einmal ganz ketzerisch fragen, ob wirklich die ICE - Langversion mit fast 1000 Sitzplätzen das Problem bei der Trassenauswahl ist, oder ob es vielleicht doch der Regioshuttle mit 100 Sitzplätzen ist, von denen auch nur 20% belegt sind.

Also, wir haben in den letzten Jahren ganz konkret erlebt, wie immer mehr Regiobahnen bis in das nächste Zentrum hineinverlängert worden sind. Damit will man unzuverlässige und unbequeme Umstiege am Stadtrand vermeiden, auch wenn die Fahrt selber dadurch nicht wirklich schneller wird - und die wenigen Passagiere dieser kleinen Gefäßgrößen könnten in den anderen Zügen Platz finden, ohne dass dies überhaupt bemerkt würde.

Beispiel: Wieso blockiert eine Linie Königstein - Frankfurt Gleiskapazitäten am Frankfurter Hbf, es wäre kein Problem, wenn diese Minizüge nur - wie früher auch - bis Frankfurt Höchst fahren würden. Alternativ wäre eine neue Streckenführung der S3 denkbar, die von Hbf. kommend nach F. Höchst fährt, dort würde die Bahn geteilt, der vordere Zugteil fährt nach Königstein, der hintere nach Soden (die bisherige Strecke der S3 würde dann durch eine geteilte S4 ersetzt).

Beispiel: Wieso muss ein Zug von Glauburg - Stockheim nach Frankfurt durchfahren. Dieser Zug könnte ebensogut wie früher auch nur bis Vilbel fahren. Oder man elektrifiziert die Strecke und ein Teil der S6 - Kurzpendel nach Karben fährt nach Stockheim.

Beispiel: Warum fährt die Odenwaldbahn über Darmstadt Nord nach Frankfurt. Es würde völlig reichen, wenn dieser Zug nur bis Langen fahren würde. Dort müsste man dann eben in ein größeres Gefäß umsteigen.

Warum das nicht gemacht wird: Weil das alles Geld kostet - und da ist es einfacher den Hbf. mit Miniaturfahrzeugen zuzustellen.

Holger