Hintergründe zur verfolgten Lösung (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Donnerstag, 02.10.2025, 03:33 (vor 67 Tagen) @ bigbug21

als einer, der die Entwicklung der Gäubahn in den letzten einigen Jahren recht tief begleitet hat, verstehe ich die Forderung nicht.

In zwei Fachartikeln werden die wesentlichen Eckpunkte des neuen Gäubahnkonzepts, zu dem auch der Pfaffensteigtunnel gehört. Wer etwas tiefer einstiegen möchte, findet unter den Planunterlagen die Variantenabwägung im Erläuterungsbericht, in der auch klar dargelegt wird, warum ein zweigleisiger Ausbau aus Sicht der DB (und auch nach meiner klaren Sicht) nicht vorzugswürdig ist.

Nur erhöht der ganze Gäubahnausbau nicht die Kapazität des Trogs in Stuttgart. Und ebenso kann man durchaus fragen ob die Extrakosten des Pfaffensteigtunnels gegenüber einem direktem Abzweig aus dem Fildertunnel (“Möhringer Kurve”) den direkten Anschluss der Gäubahn an den Flughafen (anstelle eines Umstiegs in Vaihingen oder dem Hauptbahnhof) rechtfertigen.

Es ist nicht dass der Pfaffensteigtunnel nicht gut für die Gäubahn ist, wie auch all die anderen “geplanten” Ausbauten der Gäubahn (gibt es für die schon eine Finanzierungsvereinbahrung?). Sondern dass hier viel Geld zeitlich prioritär ausgegeben wird um ein Ziel sicherzustellen: Das Freisetzen der Gleisflächen im Zentrum von Stuttgart.