Initiativen aus NL !! (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 25.06.2010, 14:52 (vor 5768 Tagen) @ fjk

Nur schade, dass offenbar keine einzige Instanz sich noch um den Mittelstreckenverkehr kümmert, welche vermutlich wohl der wichtigste Verkehrskomponent darstellt.

Und genau das ist das Problem.

Das kann man nichtmal der Bahn vorwerfen, die Geld verdienen soll, und nicht den (meisten) Ländern, die diese Lücke in ihren Bereichen ja mehr schlecht als recht zu füllen versuchen - hier täte eine übergeordnete Instanz Not, bei der (Länder-)Grenzen keine Rolle spielen.

In der letzten Ausgabe von RailMagazine stand, dass NS überlegt, die Strecken Venlo-Düsseldorf/Köln und Heerlen-Aachen an das NL-Kernnetz anzubinden.
Ziel ist, auf Dauer niederländische "IC"-Züge nach Deutschland zu fahren und so in D, K und AC Anschlüsse an die deutschen Fernzüge darzustellen. In Deutschland sollen die "IC"s weniger oft halten als die heutigen NRW-RE 8 und 13.

Leider ist der harte Praxis etwa so, dass man auf Dauer neue Fahrzeuge braucht.
Die NS-IC-Dostos passen wohl nicht im deutschen Lichtraumprofil und unsere redesignten "IC"-Wagen haben auch nicht das ewige Leben.
Interessant wird es vielleicht erst ab etwa 2016, wenn die ersten IC250-Triebwagen in Betrieb gehen. Dann kommen also (redesignte!) IC-Wagen frei, die dann andere Aufgaben erfüllen könnten.

Ich bin mir eines ziemlich sicher: wenn "IC" 19 Den Haag-Venlo stündlich weiter nach Düsseldorf und 30 Minuten versetzt nach Köln fährt, werde ich öfters eine Fahrt nach Deutschland machen! Allerdings wird zuerst noch viel Wasser durch Maas und Rhein fließen, bis es soweit ist.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.