BC100 und Nahverkehr... (Allgemeines Forum)

mrhuss, FKON, Freitag, 04.11.2022, 13:20 (vor 1197 Tagen) @ gnampf

dürfte sich das unterm Strich lohnen.

Für die DB sicherlich

Die meinte ich damit auch.

Das ist genau das Problem. Sollten hier die Fahrgastrechte unterlaufen werden und der Regulierer nicht einschreiten, wird das Angebot auf so manchen Verbindungen recht unattraktiv.

Der "Regulierer" geht ja in der letzten Zeit eher andere Wege, indem er z.B. höhere Gewalt wieder als Ausrede zuläßt.

Kann sein. Das ist jetzt passend zur Jahreszeit endgültig Spekulatius, was da kommen wird...

Bei Bussen dagegen stand ich zig Mal vor der Frage "darfste? darfste nicht?" und hab mich meist für "wie kann ich die Fahrt vermeiden" entschieden, weils gesichert praktisch nicht zu ermitteln war.

Im Zweifelsfall fragt man halt den Busfahrer und hat zumindest eine Chance darauf, dass er/sie es tatsächlich weiß oder zumindest, mitgenommen zu werden, ohne ein Ticket zu kaufen. Ob man in einer Linie, in der nicht regulär vom Fahrer kontrolliert wird, sondern Razzien durchführt werden, riskiert, sich auf diese Aussage zu verlassen, ist wieder was anderes.

Wie ist das eigentlich in Karlsruhe & Umgebung, wo die Tram mal als Eisenbahn und mal als Straßenbahn fährt? Gibt es da Bereiche, wo sie von Eisenbahn auf Straßenbahn wechselt, aber noch kein City-Ticket-Bereich ist und die 100er nicht mehr gilt?

Gute Frage. Speziell die S1, S2, S11 und die S5 in Wörth, wo die Strecke der AVG gehört, wären jetzt wieder so Fälle, wo man nachforschen muss. Könnte sein, könnte aber auch nicht sein. Der Nordast der Saarbahn ab Walpershofen ist auch so ein Fall. Es wird nach EBO gefahren, aber hat das was zu sagen für den Tarif? Die Strecke gehört der Saarbahn.

Eigentlich könnte all das ja so einfach sein, wenn man den Kram in bahn.de/Navigator eingepflegt hätte, innerdeutsch BC100 wählen könnte, und das Ding entweder sagt "gratis" oder "kostet für Teilbereich xyz abc EUR".

Das setzt voraus, dass es jemanden gibt, der weiß, wo die BC100 überall gilt. Und ich bleibe nach wie vor dabei: Es gibt niemanden!

Landrat

Und auch der hat ein jetzt politisch beschlossenes 9 / 49 Euro zu akzeptieren, weil es ihm seine Landesfürsten vorgeben, da die nunmal für den ÖPNV in ihrem Land zuständig sind. Der spielt also im Endeffekt keine Rolle,

Beim 49€-Ticket nicht, bei den Verbünden schon.