NL: Sprachenkenntnisse. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 20.07.2022, 10:29 (vor 1576 Tagen) @ gnampf

Hallo gnampf,

Dafür hätte NS Euch aber in Leiden vorwarnen müssen

genau das sehe ich bei der NS als riesiges Problem an. Wenn es Infos gibt, dann ausschliesslich in Niederlaendisch, ausser du bist in einem grenzueberschreitenden Zug. Innerhalb der Niederlande nichtmals im IC irgendwas englisches zu hoeren.

Innerhalb Deutschlands in den allermeisten REs die ich bisher gefahren bin auch nicht... was bei uns als "IC" rumfährt, wäre in Deutschland ein RE...

Gut, mal ernst.
Ich würde in NL-Zügen auch gerne mehr Durchsagen auf englisch hören.

1. die deutsche Sprache ist 5x so viel vertreten als die niederländische.
2. NL ist doch ein Land vieler Expats, die unsere Sprache (noch) nicht so mächtig sind.
3. Juli/August ist Tourismuszeit; es machen z.B. viele amerikanischen "highschool graduates" Eurail bevor sie ins "college" gehen.
4. zumindest vor und nahe internationalen Bahnhöfen (Amsterdam, Schiphol, Utrecht, Rotterdam usw.) sollten Durchsagen auch auf englisch sein. Auch in den "Sprinter"n.
5. Zugleistungen wie die Nordost ("IC" von Groningen/Leeuwarden in die Randstad) und die "IC"s zwischen Amsterdam-Eindhoven sind qua Halteabstand (40-50 km) sehr wohl mit deutschen ICs vergleichbar (erst recht wenn man die IC2-Leistungen betrachtet).

Im Falle "IC2182":

a. in Rotterdam sollte eine englische Durchsage gemacht werden, dass der IC Direkt eher in Amsterdam ist als der "IC" via Haarlem, aber dass dafür auch einen Aufpreis bezahlt werden muss.
b. in Leiden muss sowieso die englische Durchsage her, dass man für Schiphol Airport hier umsteigen muss = der "IC" via Haarlem berührt die Airport nicht! (das macht der "IC" der aus Den Haag Centraal kommt und am selben Bahnsteig gegenübersteht).

Übrigens wäre in Deutschland besagter "IC" via Schiphol (Ersatzhalt) umgeleitet mit Entfall der Halte in Heemstede und Haarlem. Leiden-Haarlem geht ja auch halbstündlich mit dem "IC" nach Alkmaar und Hoorn, an der kaputten Brücke vorbei. Und Schiphol-Haarlem mit RNET Bus 300 über eigene Trasse.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.