Doppelstock-ICE? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 17.05.2022, 22:45 (vor 1640 Tagen) @ Arctocebus

Hallo Arctocebus,

Länger fällt aus wegen is nich. Die passen dann nicht mehr an die Bahnsteige. Sowohl bei Regio als auch beim Fernverkehr. Und Bahnsteige verlängern ist ja nu ebenfalls nicht mal eben erledigt.

Die Doppelstock-IC sind doch ein Schritt in die richtige Richtung. Fragt sich wieso das nicht auch bei ICE5 schon oder später ICE6 so in die Ausschreibung kommt. (Vmtl. weil Siemens es nicht im Angebot hat?)

Falls Du Doppelstock-ICEs meinst: bin mir nicht sicher ob diese kommen werden.

Die von Dir genannten Doppelstock-ICs sind zwar (Pseudo-)Fernverkehr, aber kein HGV. Im IC-Verkehr kann ich mir die Dostos vorstellen: nebst DB-IC2 auch die SBB-Twindexxe und die finnischen VR-ICs. Gegebenenfalls kann man auch unsere VIRM oder die belgischen M6 und M7 hinzurechnen.

Im HGV gibt es s.i.w. nur zwei Staaten die mit Dostos fahren: Frankreich und Marokko. In Frankreich ist der TGV Duplex erst gekommen nachdem alle sonstige Massnahmen erfolglos waren:
- man konnte die Sitze nicht enger beieinander stellen
- man konnte die Züge nicht länger machen
- man konnte die Züge nicht dichter aufeinander fahren lassen
Also mussten die Fahrgäste aufeinander Platz haben.
Von diesen Umständen ist Deutschland noch weit entfernt. Es fahren z.B. immer noch ICE-Halbzüge, während die TGVs bereits ab 1981 als Kuppelzüge verkehrten.

Japan hat sich inzwischen vom JR-E4 getrennt. In CN/TP/KR keine Dostos, obwohl die dortigen Bevölkerungsdichten sehr für Dostos plädieren. Stattdessen sucht man es in der Breite: 3+2 Bestuhlung.

Zu "guter" letzt gibt es in DE auch Widerstand gegen Dostos weil sie nicht den Fahrkomfort der Einstöcker haben.

gruß,

Oscar (NL), wünscht sich als ICE-Fan nichtdestotrotz ein Doppelstock-ICE mit Zweistockwerken"bistrorant" zwischen beiden Wagenklassen und Ultra-Panorama-Lounge in den Endwagen.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.