Darum merke: Ver**sche nie das Zugpersonal (Fahrkarten und Angebote)

br752, Mittwoch, 08.01.2020, 17:56 (vor 2262 Tagen) @ Dieter4711

Folgendes Bild:
Gebucht 513 mit Übergang in Köln Hbf (4 Min) auf 1221. Schon um 6 ereilt mich der Verspätungsalarm mit "Ein Anschluss wird nicht erreicht." Gemeint war ebenjener o.g.
Anschluss. Also fuhr ich vorsorglich mit dem 527.

--> Daraus ist zu vermuten, das das gewünschte Ziel irgendwo ein Halt zwischen Frankfurt und München sein könnte. Bei der Wahl des 527 entfällt dann natürlich der Umstieg in Köln.

Ich frage ich mich warum du den 527 nach Deutz genommen hast wenn du von Koeln Hbf fahren wolltest? Du wolltest also innerhalb von 10 Minuten raus aus dem ICE 527, hoch, warten, rueber, raus, runter, rueber, rauf und rein in den ICE 1221?

---> Wurde nie behauptet

??? Das hat er doch behauptet, oder? Oder meinst du er ist gleich bis F-Flughafen (oder weiter) im 527 mitgefahren? Das waere ja oberdreist. (!!)

Dann haette er ja problemlos einen Anschlussverlust in K-Hbf riskieren koennen und waere eine Stunde spaeter mit einer Freigabe gefahren und haette sein Ziel trotzdem PUENKTLICH erreicht.

Ich weiss nicht wo du hin wolltest, aber der ICE 1221 faehrt nach Muenchen. Da waere ein Anschlussverlust 513 auf 1221 mit Loungeaufenthalt doch ein Jackpott gewesen.

--> Nur dann, wenn mensch sich gerne in der Lounge rumtreibt. Es gibt aber Menschen, die gerne pünktlich am Ziel ankommen.

Wenn ich dich oben richtig verstehe, dann waere er doch PUENKTLICH TROTZ ANSCHLUSSVERLUST angekommen. Der ICE 1221 faehrt uebers Rheintal, eine Stunde spaeter von K-Hbf waere er immer noch puenktlich, via KRM, in Frankfurt oder Muenchen angekommen.

Da kannst du nichts sauber argumentieren, sondern freundlich fragen um den Anschluss sicher erreichen zu koennen.

--> Gut man kann "freundlich" fragen, aber warum muss mann bitten um seine Rechte durchsetzen zu können?

Die Frage ist doch, ob er ueberhaupt das Recht hatte da mitzufahren, wenn a) seine gebuchten Zuege erreichbar waren und b) eine Stunde spaeter ueber KRM eine Alternative zum puenktlichen ankommen da gewesen waere.

D.H.: Trotz Verspaetungsalarm HAETTE er versuchen koennen den geplanten Anschluss zu bekommen. Wenn der kaputt gegangen waere, haette er DANN IMMER noch die Moeglichkeit gehabt puenktlich anzukommen. Da muss man sich wirklich nicht in einen anderen "luegen".

Na, er wird es sicher noch berichten. Anscheinend ist er gerade im Funkloch unterwegs. ;-)

BR752